奥多摩の山に行って来ました。高低差約１０００ｍの尾根下りで乗車率が高く１時間以上、走りっぱなしで最高！雨上がりで滑る箇所もあって面白、おかしく下って来ました。

おまけで自転車担いで山頂へ着くと韓国人ハイカーグループに大うけで写メの洗礼を受けるなんてことも有りました。

１０月の三連休。連休２日目で帰る予定が高速が事故渋滞でどうにもならないようなので高速を降り、道の駅で車中泊する。翌日早く帰るのがもったいない天気なので清里方面の山に行って来ました。登り１時間下り４５分、下り過ぎて国道走りもおまけがついて３．５時間ほどの行程でした。下りルートはうーんと唸ってしまう道でした。

埼玉県の山に行って来ました。１/５０００の地図で、目をつけていたルートで山頂から尾根線を下ります。、周回ルートにならないので輪行で行くことしました。



いやー今回はハイキングしました。小ピークが多くて半分以上は歩きになり、４４５mの山頂から２７７mぐらいまでは担いで、押して、まあ疲れたハイキングでした。



結局、里で走りを少し楽しみ、満開の曼珠沙華を見てハイキングは終えました。

白馬の方面の里山と林道沿いの山に行って来ました。



どちらの山もスキー場からのアプローチで一本目は担ぎ、２本目はロードのヒルクライムと登りも楽しめましたね。



山道入り口には熊注意の看板があったけど、リス、サル、キツネと遭遇しました。

熊と遭わないでよかった。動物に会えるトレイルで静かで気持ちのいい時間を過ごせました。

富士山の近くの山を走って来ました。
今回は短めのコースを２本で４１キロの行程。
乗車率が高い、いい道でした。
１本目
６：００　駐車スペース出発
７：５０　１２６０mの峠に到着。３００m登りました。（峠を通り過ぎさらに１００mほど稜線道を登ってしまった。）
峠からの下りの前半はつづら折れのコーナが続き、東海自然歩道に入ると荒れてない山道が続き、いい感じでした。
下りが終わると森の中を走り、車に向かう。
１０：００　駐車スペース着
２本目
１０：３０　駐車スペース出発
１２：００　登山道を登り、１３２８mの○○○○台到着
１２：３０　路面状態がよくあっという間に山道下り終了（反対側の登山道入り口に出る）
時間が早いので森の中を９Kmほど走って舗装路で戻るルートで戻る。
１４：４３　駐車スペース着

７月２３日　山梨県と静岡県の県堺近くの山を走ってきました。山頂からは富士山がどーんと見える山でした。



山頂からは標高差９００ｍ、９Ｋｍのダウンヒルで階段もある道でしたがほとんど乗車率が高く行けて楽しめました。



楽しめた分、登りはコンクリート舗装の道をゼイゼイ言いながら登りましたよ。



行動時間：５：３０道の駅～峠７：００～山頂８：３０～１０：２２道の駅



時間が余ったので沼津港から田子の浦方面へ駿河湾サイクリングのおまけも付けました。

７月９日　山梨県の山に山サイに行ってきました。

駐車場（８３０m）～扇平（１８００ｍ）まで登って自転車をデポしてから山頂へは行きました。

富士山をバックにダウンヒルを開始したのはよかったけれど、尾根筋はちょっとしたロックセクションで走るのには手強く、山道ダウンヒルは止めて途中の林道にコース変更。

林道はフラットダートで快適に走れて、ついつい行き過ぎて国道まで降りてしまい駐車場まで２Ｋｍほど登り返すおまけをつけてしましました。

報告：sasaki　　山行日：２０１１年６月２５日

自転車を持って山梨の山に山行？サイクリング？に行ってきました。会の皆さんは山サイに馴染みがないと思うので写真で紹介します。

行動時間
駐車場～林道の登り　小１時間（乗車）～登山道入り口～押して、担いで２時間。標高２０００ｍの原生林の入り口～乗車率８０％以上の快適下り～駐車場